ЗА НАС
САЛМ е браншова неправителствена и политически независима организация, подкрепяща локомотивни машинисти, помощник локомотивни машинисти, депомайстори и локомотивни инструктори в България. Усилията ни са насочени към популяризиране на професията в обществото, придобиването на по-високи професионални умения чрез допълнителни и продължаващи обучения, защита и подпомагане на всички членове на сдружението за повишаване икономическото им състояние по европейски стандарти и към разпространението на информация относно, квалификации и специализации в страната и чужбина.
Уважаеми колеги,
по предложение на САЛМ относно проблемите, при пътуването без служба на локомотивните бригади, във влакове със задължителна резервация, с вх.№34-00-492/25.10.2016г., ръководството на БДЖ ПП издаде телеграма с № 863/ 22.11.2016 г.. с което проблема е решен. вх.№ 31-03-72/25.10.2106г.
До Министъра на Транспорта, информационните технологии и съобщенията Копие: До Транспортната комисия на парламента на Р.България ОТНОСНО: Задълбочаващите се проблеми в БДЖ ПП с техническото състояние на локомотивите, условията на труд и заплащането на локомотивните машинисти. Господин министър, За десет месеца на 2016г. проблемите с техническото състояние на локомотивите и заплащането на локомотивните машинисти на БДЖ се задълбочават всекидневно, вместо да се решават. Какво имаме предвид: Поддръжката на локомотивите през последните няколко години е доведена до минимум, което за осем месеца през тази година, доведе до запалването на 26 локомотива, от които четири напълно изгоряха(стават само за скраб), виновни няма! Политиката водена от изп.директор на ХБДЖ и Управителя на БДЖ ПП водят превозвача към преустановяване на дейност. Поддръжката на локомотивите така се извършва, че 99,9% от локомотивите не отговарят на техническите изисквания на Н58 за експлоатация. Същите технически неизправни локомотиви, все още обслужват влакове, поради компромисите, които правят локомотивните машинисти в нарушение на въпросната наредба 58, само и само влаковете да се движат, т.е. ако не се правят компромиси от страна на локомотивните машинисти, влаковете спират, поради липса на технически изправни локомотиви съгласно наредба 58! прочети целия документ ТУК вх. № 34-00-492/25.10.2016г. До Управителя на БДЖ ПП ПРЕДЛОЖЕНИЕ Относно: Постоянните проблеми с превозните бригади, свързани с пътуването без служба на локомотивните бригади. Господин Управител, от 2014г. са въведени правила за служебни безплатни пътувания, в които не е регламентиран случая, на пътуване без служба на локомотивните бригади, писани по график в ежедневното разписание или при необходимост за/след обслужване на влак, с което възникват постоянни дрязги с колегите от превозните бригади, в случаите когато пътуването без служба е с влаковете със задължителна резервация. Превозните бригади третират локомотивните бригади, като пътници, позоваващи се на правилата за служебни безплатни пътувания, където няма описан случая за пътуване без служба на локомотивни бригади и ги задължават да заплащат запазени места по тарифа. Ние от САЛМ смятаме, че това недоразумение трябва да бъде решено и Ви предлагаме в правилата за служебни безплатни пътувания, бъде добавен нов член: Пътуване без служба на локомотивни бригади за/след обслужване на влак: „При пътуване без служба на членовете на локомотивната бригада за/след обслужване на влак по разписание с ЛП-1, същите НЕ дължат суми за запазени места във влаковете със задължителна резервация. Членовете от локомотивната бригада се легитимират пред членовете на превозните бригади и/или контролни органи с ЛП-1(заверен и подпечатан от депомайстор) и записано в графата за пътуване без служба на номера на влака, от коя до коя гара е пътуването, удостоверено със служебните карти за безплатно пътуване и стажантска книжка(в случаите, когато има стажант) и да бъдат настанявани в първото купе на 1-ва класа(имайки предвид, че 1-ва класа е с най-малко пътници). Вярваме, че ще подходите управленски и ще приемете нашето предложение, в правилата за служебни безплатни пътувания, да бъде регламентирано при пътуване без служба на локомотивните бригади във влаковете със задължителна резервация, същите да не дължат суми за запазено място, по време на изпълнение на служебните им задължения. Председател на УС на САЛМ: инж. Марио Мънков |
"Революционно действие е да казваш истината, във времена на универсална измама" – Джордж Оруел
Становище на САЛМ относно КТД'2016:
|